Anti-Wirbelstrom-Baugruppen
Kurzbeschreibung:
Aufgrund des Trends zu hoher Geschwindigkeit und hoher Frequenz weisen NdFeb- und SmCo-Magnete einen niedrigen spezifischen Widerstand auf, was zu Wirbelstromverlusten und hoher Wärmeentwicklung führt. Derzeit gibt es keine praktische Lösung, um den spezifischen Widerstand von Magneten wesentlich zu erhöhen.
Durch die Erhöhung des Widerstands der Baugruppen konnte das Magnet Power-Team den Wirbelstromeffekt effektiv reduzieren, die Wärmeabgabe verringern und magnetische Verluste reduzieren.
Aufgrund des Trends zu hoher Geschwindigkeit und hoher Frequenz ist der spezifische Widerstand von NdFeb- und SmCo-Magneten niedrig, was zu Wirbelstromverlusten und einem hohen Heizwert führt. Durch die Teilung des Magneten und die Verbindung mit isolierendem Klebstoff können Wirbelstromverluste und Temperaturanstiege im Magneten wirksam verringert werden . Die Dicke der herkömmlichen laminierten Viskose beträgt etwa 0,08 mm. Mit Magnet Power kann die Isolationsschicht bis zu 0,03 mm dünn sein, während das Magnetmonomer eine Dicke von 1 mm hat. Außerdem beträgt der Gesamtwiderstand über 200 MΩ.
Hochpräzise Rotorbaugruppen-Konstruiert für Servomotoren, die in Bewegungssteuerungssystemen für Militär und Luft- und Raumfahrt eingesetzt werden und sehr enge Toleranzen für Abmessungen, Konzentrizitäten und Unrundheiten erfordern.
Komplette Rotor- und Statorsysteme-Gebaut für Hochgeschwindigkeitssysteme wie Turbomolekularpumpen und Mikroturbinen-Gasgeneratoren.
Hochzuverlässige Rotoren-Konstruiert für Motoren, die in künstlichen Herzen, Blutpumpen und anderen wichtigen Komponenten für medizinische Geräte verwendet werden.
-Konstruiert für Servomotoren, die in Bewegungssteuerungssystemen für Militär und Luft- und Raumfahrt eingesetzt werden und sehr enge Toleranzen für Abmessungen, Konzentrizitäten und Unrundheiten erfordern.
Komplette Rotor- und Statorsysteme – Entwickelt für Hochgeschwindigkeitssysteme wie Turbomolekularpumpen und Mikroturbinen-Gasgeneratoren.
Hochzuverlässige Rotoren – Gebaut für Motoren, die in künstlichen Herzen, Blutpumpen und anderen wichtigen Komponenten für medizinische Geräte verwendet werden.
Um Leistungsziele zu erreichen, müssen Konstrukteure von Hochleistungselektromaschinen mehrere Herausforderungen bewältigen, darunter:
1. Wärmemanagement
2. Erhöhte Leistungsdichte
3. Höhere Geschwindigkeiten (100.000+ U/min)
4. Reduziertes Systemgewicht
5. Kosten-/Wert-Kompromiss
