Wie definiere ich einen Hochgeschwindigkeitsmotor?
Was ein Hochgeschwindigkeitsmotor ist, es gibt keine klare Grenzdefinition. Im Allgemeinen mehr als10000 U/minDer Motor kann als Hochgeschwindigkeitsmotor bezeichnet werden. Es wird auch durch die lineare Geschwindigkeit der Rotordrehung definiert, die lineare Geschwindigkeit des Hochgeschwindigkeitsmotors ist im Allgemeinen größer als50 m/sund die Zentrifugalspannung des Rotors ist proportional zum Quadrat der Lineargeschwindigkeit, sodass die Aufteilung nach der Lineargeschwindigkeit die Schwierigkeit des Rotorstrukturdesigns widerspiegelt. Die Hauptmerkmale sind eine hohe Rotorgeschwindigkeit, ein hoher Statorwicklungsstrom und eine hohe Magnetflussfrequenz im Kern sowie eine hohe Leistungs- und Verlustdichte. Diese Eigenschaften bestimmen, dass der Hochgeschwindigkeitsmotor eine andere Schlüsseltechnologie und Konstruktionsmethode als der Konstantgeschwindigkeitsmotor aufweist und dass die Konstruktions- und Herstellungsschwierigkeiten oft um ein Vielfaches größer sind als die des Normalgeschwindigkeitsmotors.Wenn es so schwer ist, funktioniert es? Wie sieht es also mit den Anwendungsaussichten von Hochgeschwindigkeitsmotoren aus? Wo kann es verwendet werden? Lasst uns gemeinsam nach unten schauen.
Hochgeschwindigkeitsmotoranwendungen
Molekularpumpe: Die Molekularpumpe ist ein gängiges physikalisches Gerät, das auf rotierenden Schaufeln oder Laufrädern mit hoher Geschwindigkeit basiert, um ein Hochvakuum zu erzeugen, und kann auch zum Trennen von Luft und zum Ablassen von Gasmolekülen in eine bestimmte Richtung verwendet werden, um eine Saugvakuumpumpe zu erreichen. Der MotorFür diese Anwendung gelten hohe Sauberkeitsanforderungen, sie muss in einer sauberen, ölfreien Vakuumumgebung verwendet werden, die Geschwindigkeit kann 32 kr/min erreichen, 500 W, die erforderlichen Magnete können verwendet werdenSamarium-Kobalt-Magnete hergestellt von Hangzhou Magnet Power Technology Co.,Ltd, wie z 28H, 30H, 32Hund anderen Marken ist der Temperaturkoeffizient der magnetischen Induktion niedrig und weist eine gute Anti-Entmagnetisierungsleistung innerhalb von 350 auf℃. Geeignet für Umgebungen mit hohen Temperaturen.
Separates Schwungrad zur Energiespeicherung: Sein Funktionsprinzip besteht darin, die Trägheit des rotierenden Körpers zur Energiespeicherung zu nutzen. Der Motor treibt das Schwungrad so an, dass es sich mit hoher Geschwindigkeit dreht, wodurch elektrische Energie in mechanische Energie umgewandelt und gespeichert wird. Wenn Energie freigesetzt werden muss, wird die rotierende kinetische Energie des Schwungrads in vom Motor abgegebene elektrische Energie umgewandelt. Autobetriebene Schwungrad-Energiespeicherprodukte, deren Konzept einer Hybridautobatterie entsprichtEnergiespeicher oder Superkondensator-Energiespeicher: Wenn das Auto Strom verbrauchen muss, kann der Schwungrad-Energiespeichermotor als Generator verwendet werden, um die Stromversorgung mit Strom zu versorgen. Der folgende Energiespeichermotor hat eine Leistung von 30 kW und eine Geschwindigkeit von 50 kr/min, und der Rotor im Inneren ist ein massiver Eisenblock.
Turboaufladung: Elektronische Turboaufladung ist eine neue Technologie, die in den letzten Jahren entstanden ist. Seine Aufgabe besteht darin, Automobilmotoren bei niedrigen Drehzahlen aufzuladen, um die Wirbelstromhysterese zu verlangsamen und die Drehmomentexplosion zu erhöhen. Aufgrund der hohen Temperatur der Arbeitsumgebung und der hohen Geschwindigkeit muss bei der Konstruktion dieses Motortyps auch der Verlust und der Temperaturanstieg kontrolliert werden. 3. von Magneten Die von uns hergestellte Anti-Wirbelstrom-Komponente kann übernommen werden. Unter dem Zugvon Magneten Das von uns hergestellte Anti-Wirbelstrom-Bauteil kann übernommen werden. Im Trend zu hoher Geschwindigkeit und hoher Frequenz können die Magnete geteilt und mit Isolierkleber verbunden werden, wobei die Dicke auf 0,03 mm und die Dicke des Monomermonomers auf 1 mm eingestellt wird. Der Gesamtwiderstand > 200 Ohm kann den Wirbelstromverlust von Magnetstahl wirksam reduzieren und den Temperaturanstieg reduzieren.
Hochgeschwindigkeits-Luftkompressor: Hochgeschwindigkeits-Luftkompressoren sind die häufigste Art von Hochleistungs-Hochgeschwindigkeitsmotoren. Die Drehzahl beträgt etwa Zehntausende U/min, die Leistung liegt dazwischen20-1000 kW, im Allgemeinen unter Verwendung von Magnetlagern, durch den Motor, um die Turbine oder den Flügel anzutreiben und die Luft unter Druck zu setzen. Der Hochgeschwindigkeits-Direktantriebsmotor ersetzt das ursprüngliche System aus Motor und Geschwindigkeitsregler mit niedriger Geschwindigkeit, das die Vorteile einer kompakten Struktur und einer hohen Zuverlässigkeit bietet. Dieser Motortyp wird üblicherweise in zwei Arten von oberflächenmontierten Permanentmagnet-Synchronmotoren und Induktionsmotoren verwendet.
Schutzmaßnahmen für Hochgeschwindigkeitsmotoren
Die Zentrifugalkraft des Rotors ist sehr groß, wenn der Motor mit hoher Drehzahl dreht. Um den stabilen Betrieb des Rotors zu gewährleisten, ist das Schutzhülsendesign der Schlüssel zum Design des Hochgeschwindigkeitsmotors. Da die meisten Hochgeschwindigkeits-Permanentmagnetmotoren verwendet werdenNdFeB-Permanentmagnete Bei SmCo-Magneten ist die Druckfestigkeit des Materials groß und die Zugfestigkeit gering. Daher müssen für den Permanentmagneten der Innenrotormotorstruktur Schutzmaßnahmen ergriffen werden. Eine besteht darin, den Permanentmagneten mit Kohlefaser zu verbinden, und die andere besteht darin, an der Außenseite des Permanentmagneten eine Schutzhülle aus einer hochfesten, nichtmagnetischen Legierung anzubringen. Allerdings ist die elektrische Leitfähigkeit des Legierungsmantels groß, Raum- und Zeitharmonische erzeugen einen großen Wirbelstromverlust im Legierungsmantel, und die elektrische Leitfähigkeit des Kohlenstofffasermantels ist viel kleiner als die des Legierungsmantels, was den Wirbel wirksam hemmen kann Stromverlust in der Hülle, aber der heiße Draht der Kohlefaserhülle ist sehr schlecht, die Rotorwärme lässt sich nur schwer ableiten und die Verarbeitungstechnologie der Kohlefaserhülle ist komplex, sodass die Verarbeitungsgenauigkeit hoch ist.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdkann seinen Kunden nicht nur Seltenerd-Permanentmagnete für Hochgeschwindigkeitsmotoren liefern, sondern verfügt auch über die Konstruktions-, Fertigungs- und Montagekapazitäten des gesamten Rotors. Wird auf Hochgeschwindigkeitsmotoren mit Magnetfederung und Hochgeschwindigkeitsmotoren mit Luftfederung angewendet.Motorrotor Zu den für die Produktion verfügbaren Mantelmaterialien gehören GH4169, Titanlegierung und Kohlefaser.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.08.2024
